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Aluminiumblech aus Aluminiumlegierung 5754 (2,0 mm, anpassbare Breite, silbergrau eloxierte Oberfläche) für Subway-Innenverkleidungen

Vorgefärbte Aluminiumspulen
October 15, 2025
Category Connection: Vorgefärbte Aluminiumspulen
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#kopiertes Aluminiumblatt #vorgestrichene Aluminiumspule #farbiges Aluminiumblech
Brief: Entdecken Sie die Aluminiumlegierung 5052 Aluminiumspule, eine vielseitige und langlebige Lösung für dekorative Innenverkleidungen in Bussen. Mit anpassbarer Breite und hoher Festigkeit eignet sich diese Legierung perfekt für moderne, leichte und nachhaltige Designs im öffentlichen Nahverkehr.
Related Product Features:
  • Anpassbare Breite (800-2600 mm) für verschiedene Businnendesigns.
  • Hohe Zugfestigkeit (230-280 MPa) für Haltbarkeit in Transportumgebungen.
  • Hervorragende Korrosionsbeständigkeit durch Magnesium- und Chromgehalt.
  • Leichtgewicht (2,68 g/cm³) zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz und zur Reduzierung des Busgewichts.
  • Kompatibel mit Beschichtungen oder Eloxierung für anpassbare Oberflächen.
  • Hohe Formbarkeit (7-10% Verlängerung) für das einfache Walzen und Biegen.
  • Wiederverwertbares Material mit einer Wiederverwertungsrate von mehr als 95% für Nachhaltigkeit.
  • Entspricht internationalen Normen wie ASTM B209 und EN 573-3.
FAQs:
  • Was sind die Hauptvorteile der Verwendung von Aluminiumlegierung 5052 für Innenverkleidungen von Bussen?
    Die Hauptvorteile umfassen hohe Festigkeit, ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit, Leichtbauweise und anpassbare Oberflächen, wodurch es sich ideal für langlebige und ästhetische Businnenräume eignet.
  • Kann die Breite der Aluminiumlegierung 5052-Spule angepasst werden?
    Ja, die Breite kann von 800 mm bis 2600 mm angepasst werden, um spezifische Anforderungen an die Innenausstattung zu erfüllen.
  • Wie trägt die Aluminiumlegierung 5052 zur Nachhaltigkeit im öffentlichen Nahverkehr bei?
    Die Legierung ist mit einer Rückgewinnungsrate von über 95 % hochgradig recycelbar, was grüne Initiativen unterstützt und die Umweltbelastung in öffentlichen Verkehrssystemen reduziert.
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