Produkt-Details
Herkunftsort: China
Markenname: Dingang
Zertifizierung: SGS,ITS,BV
Modellnummer: 1,0–3,0 mm×Anpassbar (mm) mm-Aluminiumlegierung 5052
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 1000 kg / 1 Tonne
Verpackung Informationen: Seetüchtige Verpackung mit Holzpalette
Lieferzeit: Innerhalb von 35 Tagen nach Auftragsbestätigung und Erhalt der Anzahlung
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 5000 Tonnen / pro Monat
Name: |
Aluminiumlegierung 5052 Aluminiumplatte für Strukturkomponenten der Automobilkarosserie, Dicke 1,0–3 |
Legierung: |
5052 |
Dicke: |
1.0·3.0 mm |
Breite: |
Anpassbar (mm) |
Farbe: |
Anpassbar |
Form: |
Spule |
Verfahren: |
rollen |
Lackbeschichtung: |
Pvdf usw. |
Recycelbar: |
Ja |
Name: |
Aluminiumlegierung 5052 Aluminiumplatte für Strukturkomponenten der Automobilkarosserie, Dicke 1,0–3 |
Legierung: |
5052 |
Dicke: |
1.0·3.0 mm |
Breite: |
Anpassbar (mm) |
Farbe: |
Anpassbar |
Form: |
Spule |
Verfahren: |
rollen |
Lackbeschichtung: |
Pvdf usw. |
Recycelbar: |
Ja |
Premium-Aluminiumplatte mit einer Dicke von 1,0 mm bis 3,0 mm, speziell für Fahrzeugbauteile entwickelt, in individuell anpassbaren Breiten mit natürlichen oder anodisierten Oberflächen erhältlich.
Die 1,0-3 mm 5052 Aluminiumplatte bleibt der Industriestandard für nicht hitzebehandelnde Fahrzeugkarosserie und Strukturanwendungen, insbesondere in EV-Batteriestellen, Fahrwerksverstärkungen,Innentürplatten, Treibstofftanks, Dachschienen und abstürzfeste Komponenten.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Stärke | 00,01 mm bis 3,0 mm |
| Breite | 600 bis 1500 mm |
| Material | 5052 Aluminiumlegierung |
| Temperatur | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 usw. |
| Innerer Durchmesser | 405 mm, 505 mm, 150 mm und so weiter. |
| Farbe | RAL, Pantone-Farbe oder individuelle Anforderungen |
| Beschichtungsdicke | PVDF-Farbbeschichtung: ≥25μm |
| Verpackung | Export-Standard-Holzpaletten (Auge zur Wand, Auge zum Himmel) |
| Zahlungsbedingungen | L/C auf Sicht oder 30% T/T Voraus, 70% Saldo gegen B/L-Kopie |
| MOQ | 1 Tonne pro Spezifikation |
| Lieferzeit | Innerhalb von 30 Tagen |
| Ladehafen | Hafen von Shanghai |
| Anwendung | Bauteile der Karosserie eines Fahrzeugs |
| Vorteil | Ausführliche Beschreibung |
|---|---|
| Korrosionsbeständigkeit für Schiffe | ≥ 5000 Stunden Salzsprühprüfung ideal für Elektrofahrzeugbatterien und Unterkörperbelastung |
| Ausgezeichnete Kaltformbarkeit | Verlängerung > 12-18% ermöglicht komplexe Stanzarbeiten ohne Rissbildung |
| Hohe Festigkeits-Gewichts-Verhältnis | Leistungsfestigkeit 145-195 MPa |
| Überlegene Schweißfähigkeit | Ausgezeichnete MIG/TIG-Leistung |
| Außergewöhnliche Anodisierung | Durchsichtige, helle anodische Folien ️ dekorative und funktionale Oberflächen |
| Schlag- und Dentschutz | Besser als Legierung 3003 verbesserte Absorption der Absturzenergie |
Dicke: 1,5-2,0 mm 5052 natürliche Oberfläche Anwendung: Batteriestelle und Unterkörperschutz Ergebnis: hervorragende Korrosionsbeständigkeit bei salzigen Winterstraßen
Dicke: 1,2-1,8 mm 5052 anodisiertes Silber Anwendung: Türinnere, Dachverstärkung Ergebnis: Leichtgewicht + hohe Festigkeit, hochwertige Metallveredelung
Dicke: 2,0 mm 5052 natürlich. Anwendungsbereich: Batterie-Schutzplatten. Ergebnis: Schlag- und Korrosionsbeständigkeit, 20% Gewichtsersparnis gegenüber Stahl.
Dicke: 1,0-1,5 mm 5052 anodiertes Schwarz Anwendungsbereich: Strukturrahmen für Batteriemodule Ergebnis: hohe thermische und Korrosionsstabilität, kostengünstig
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